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 生物燃料循环样图  
 

生物燃料是以生物质为载体的能源,直接或间接来源于植物的光合作用。生物质主要指薪柴、农林作物、农作物残渣、动物粪便等。地球上的植物每年生产的生物燃料量,相当于目前人类每年消耗矿能的20倍。发达国家早在20世纪60年代就开始利用粮食、甘蔗秆等高能植物制造燃料酒精、生物柴油等。目前世界广为流行的生物燃料主要是生物乙醇和生物柴油。   

 

随着燃料价格的上扬和各国政府的大力支持,生物燃料产业在近年得到了飞速发展。生物燃料产业的发展到底会对全球食品价格、农业生产等产生怎么样的影响?是目前人们普遍关心的问题。本文将在介绍国外生物能源发展的现状和发展趋势的基础上,探讨其对食品价格、能源结构、国际农产品贸易以及环境等产生的影响。

以前阻碍生物燃料产业发展的主要原因是其价格比较高,导致生物燃料很难打开市场。一旦技术成熟,成本降低,生物燃料将会以不可抵挡之势在全球范围内扩散,世界能源结构的改变趋势将不可逆转。目前,巴西乙醇售价折合成油价约25美元/捅,远低于原油价格。在美国和西欧,因农作物产量低和工人工资高等原因,乙醇和生物柴油的生产成本在50美元/桶左右,也低于目前的原油价格。另外,美欧对生产生物燃料提供政府补贴,刺激了生物燃料的生产。   

 

目前,世界上已有约45个国家将发展植物柴油列入本国替代能源发展计划。据联合国能源机构调查,过去10年,全世界用于发展植物柴油方面的科研支出达55亿美元,年均增长12.5%。专家认为,如果可以实现完全转化,目前全世界植物生物质能源(主要是森林)每年生长量相当于600亿-800亿t石油,为全球石油开采量的20-27倍。50年后“能源植物”将改变地球的能源结构。   


    生物燃料是否环保要看其从产生到消耗的全过程所产生的对环境的影响。就生物燃料本生而言,毫无疑问是一项环保型能源。美国明尼苏达大学研究人员的研究发现,生物柴油较普通柴油的温室气体排放量低41%,生物乙醇较汽油的温室气体排放量低12%。燃烧产生的能量都大于人们在种植和提炼过程中投入的总能量,其中生物柴油所产能量比投入能量高93%,而乙醇燃料所产能量比投入能量高25%。然而生物燃料对环境的危害主要发生在原料生产过程中。目前广泛使用的生物燃料的原料如玉米、大豆、甘蔗的种植导致了一定的环境问题。再拿美国的生物乙醇为例,种植玉米时需要花费大量的氮、磷肥料和杀虫剂,通常在生产乙醇的过程当中会对空气、水和土壤造成一定的污染,大量使用乙醇也会加速全球温室气体的排放。此外,由于生产价格的提高,原本玉米—大豆轮种的农民由于利益的驱使改种玉米,这对于生物多样性、害虫的防治、土地的保护等是不利的。发展生物燃料产业还会与粮食生产、森林保护等其他用地方式产生矛盾。在热带地区,对热带雨林的乱砍滥伐,会严重破坏生物多样性。巴西为获取乙醇原料而大面积种植甘蔗,为扩大汽车“饲料”的种植面积,已经有数百万公顷原始森林被毁。在温带地区,这些危害主要来自施肥过量和机械化耕种。但生物燃料的未来发展趋势——第二代生物燃料,用生活垃圾和农作物废渣等作为生物燃料的原料是比较理想的选择,因为这种原料无论在生产和加工都不会给环境造成严重危害反而会净化环境。

 

 

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